الیکٹرک وہیل چیئر کے ساتھ سفر کرنے والے مسافروں کے لیے کس قسم کی خدمات درکار ہیں؟

مختلف ایئر لائنز کے ہوائی جہازوں پر الیکٹرک وہیل چیئر لے جانے کے لیے مختلف معیارات ہوتے ہیں، اور یہاں تک کہ ایک ہی ایئر لائن کے اندر بھی اکثر کوئی متفقہ معیار نہیں ہوتا ہے۔ مندرجہ ذیل کیس کا حصہ ہے:

الیکٹرک وہیل چیئر کے ساتھ سفر کرنے والے مسافروں کے لیے کس قسم کی خدمات درکار ہیں؟ (ایک)

الیکٹرک وہیل چیئر والے مسافروں کے لیے بورڈنگ کا عمل تقریباً درج ذیل ہے:

1. ٹکٹوں کی بکنگ کرتے وقت وہیل چیئر سروس کے لیے درخواست دیتے وقت، آپ کو عام طور پر وہیل چیئر کی قسم اور سائز کو نوٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جسے آپ استعمال کرتے ہیں۔ چونکہ الیکٹرک وہیل چیئر کو سامان کے طور پر چیک کیا جائے گا، اس لیے چیک شدہ الیکٹرک وہیل چیئر کے سائز اور وزن کے لیے کچھ تقاضے ہیں۔ حفاظتی وجوہات کی بناء پر، آپ کو بیٹری کی معلومات بھی جاننے کی ضرورت ہے (فی الحال، زیادہ تر ایئر لائنز یہ شرط رکھتی ہیں کہ ہوائی جہاز میں 160 سے زیادہ بیٹری کی توانائی والی وہیل چیئرز کی اجازت نہیں ہے) تاکہ وہیل چیئر کو آگ لگنے یا پھٹنے سے بچایا جا سکے۔ تاہم، تمام ایئر لائنز مسافروں کو بکنگ کے عمل کے دوران وہیل چیئر سروس کے لیے درخواست دینے کی اجازت نہیں دیتی ہیں۔ اگر آپ بکنگ سسٹم میں مینوئل وہیل چیئر سروس کا آپشن نہیں پا سکتے ہیں، تو آپ کو بک کرنے کے لیے کال کرنے کی ضرورت ہے۔

2. چیک ان کرنے کے لیے کم از کم دو گھنٹے پہلے ہوائی اڈے پر پہنچیں۔ عام طور پر، غیر ملکی ہوائی اڈوں پر وہیل چیئر کے مسافروں کے لیے ایک انفارمیشن ڈیسک ہوتا ہے، جب کہ ملکی ہوائی اڈے بزنس کلاس انفارمیشن ڈیسک پر چیک ان کرتے ہیں۔ اس وقت، سروس ڈیسک پر موجود عملہ لے جانے والے طبی سامان کی جانچ کرے گا، الیکٹرک وہیل چیئر کو چیک کرے گا، اور پوچھے گا کہ کیا آپ کو ان کیبن وہیل چیئر کی ضرورت ہے، اور پھر ہوائی اڈے کی وہیل چیئر کے تبادلے کے لیے زمینی عملے سے رابطہ کریں گے۔ اگر وہیل چیئر سروس پہلے سے محفوظ نہ کی گئی ہو تو چیک ان میں پریشانی ہو سکتی ہے۔

3. زمینی عملہ وہیل چیئر مسافروں کو بورڈنگ گیٹ تک پہنچانے اور ترجیحی بورڈنگ کا انتظام کرنے کا ذمہ دار ہوگا۔

4. جب آپ کیبن کے دروازے پر پہنچتے ہیں، تو آپ کو کیبن میں وہیل چیئر تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان کیبن وہیل چیئرز عموماً ہوائی جہاز کے اندر رکھی جاتی ہیں۔ اگر مسافروں کو پرواز کے دوران بیت الخلاء استعمال کرنے کی ضرورت ہے، تو انہیں ان کیبن وہیل چیئر کی بھی ضرورت ہوگی۔

5. مسافر کو وہیل چیئر سے سیٹ پر منتقل کرتے وقت، عملے کے دو ارکان کی مدد کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک شخص مسافر کے بچھڑے کو سامنے رکھتا ہے، اور دوسرا شخص پیچھے سے اپنے ہاتھ مسافر کی بغلوں کے نیچے رکھتا ہے، اور پھر مسافر کا بازو پکڑتا ہے۔ بازو بند کریں اور مسافروں کے حساس حصوں جیسے سینے کو چھونے سے گریز کریں۔ اس سے مسافروں کو اپنی نشستوں پر منتقل کرنا بھی آسان ہو جاتا ہے۔

6. جہاز سے اترتے وقت، الیکٹرک وہیل چیئر سے معذور مسافروں کو اگلی وہیل چیئر کے اترنے تک انتظار کرنا پڑتا ہے۔ عملے کے ارکان کو بھی مسافروں کو کیبن میں وہیل چیئرز پر منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور پھر کیبن کے دروازے پر ہوائی اڈے کی وہیل چیئرز میں تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ اس کے بعد زمینی عملہ مسافر کو ان کی وہیل چیئر لینے کے لیے لے جائے گا۔

اگر ہوائی جہاز روانگی کے دروازے کے علاوہ کسی اور مقام پر رکتا ہے اور اس تک پہنچنے کے لیے شٹل کی ضرورت ہوتی ہے، تو زمینی عملے کو مسافر کو ہوائی جہاز تک لے جانے کے لیے وہیل چیئر کے لیے موزوں شٹل کا بندوبست کرنا ہوگا۔ الیکٹرک وہیل چیئر کو سامان کے ڈبے میں لے جانے کے لیے بھی خصوصی آلات کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، چین کے دوسرے اور تیسرے درجے کے شہروں کے بہت سے ہوائی اڈوں، جیسے نانجنگ لوکو ہوائی اڈے، میں ایسا سامان نہیں ہے۔

معذور مسافروں کو جہاز سے اترنے سے روکنے کے لیے، امریکی حل یہ ہے کہ زیادہ سے زیادہ ہارڈ ویئر کی بہت اچھی سہولیات فراہم کی جائیں تاکہ وہیل چیئر کے مسافر ان سہولیات کو استعمال کرتے ہوئے جہاز میں سوار ہو سکیں اور آسانی سے اتر سکیں۔